Fiabilité3 générations · 2007-2026

Nissan Qashqai : fiabilité de chaque génération et moteurs à éviter

LaGova a passé en revue 3 générations de Nissan Qashqai, de 2007 à 2026. La Qashqai 3 et la Qashqai 2 obtiennent la meilleure note de fiabilité (6/10) ; voici ce qui change d’une génération à l’autre et les versions à viser sur chacune.

Nissan Qashqai 3 (2021-2026), illustration
Illustration LaGova de la Nissan Qashqai 3.
Dans cet article ↓
  1. Quelle génération
  2. Qashqai 3
  3. Qashqai 2
  4. Qashqai 1
  5. Questions
À retenir
  • Qashqai 3 (2021-2026) : Correct · 6/10 à viser : aucune sans réserve.
  • Qashqai 2 (2014-2021) : Correct · 6/10 à viser : 1.3 DIG-T 140 / 160 ch (2021).
  • Qashqai 1 (2007-2013) : Peu fiable · 5/10 à viser : 1.6 115 / 117 ch.

Quelle Nissan Qashqai choisir ?

Si tu peux choisir, vise la Qashqai 3 ou la la Qashqai 2, la mieux notée en fiabilité (6/10). Sur chaque génération, la motorisation et la boîte comptent autant que l’année : une bonne génération peut cacher une version à fuir.

GénérationAnnéesFiabilitéVersion à viserPrix demandéKilométrage max.
Qashqai 32021-20266/10aucune sans réserve19 500 € à 26 000 €200 000 km
Qashqai 22014-20216/101.3 DIG-T 140 / 160 ch (2021)7 000 € à 16 000 €200 000 km
Qashqai 12007-20135/101.6 115 / 117 ch4 000 € à 7 000 €200 000 km

Qashqai 3 (2021-2026) : correct

Le 1.3 DIG-T à chaîne est réputé sain mais rappelé pour une conduite de carburant (2021-2024), le variateur Xtronic reste à éviter et l’e-Power, rappelé pour sa batterie, n’a pas de recul ; aucune casse moteur en série documentée.

  • À éviter : 1.3 DIG-T 158 mild hybrid Xtronic.
  • Prix demandé : 19 500 € pour une 2022, 21 500 € pour une 2023, 26 000 € pour une 2024.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la Qashqai 3 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Qashqai 2 (2014-2021) : correct

Le 1.6 dCi 130 et le 1.5 dCi 110 de 2016 à 2017 sont sains et le 1.6 DIG-T 163 sans défaut grave ; le 1.3 DIG-T ne l’est qu’en 2021, le 1.2 DIG-T d’avant 2017 consomme de l’huile, et la boîte Xtronic et des batteries faibles pèsent lourd dans l’offre.

  • À viser : 1.3 DIG-T 140 / 160 ch (2021) ; 1.5 dCi 110 ch (2016-2017) ; 1.6 dCi 130 ch.
  • À éviter : 1.2 DIG-T 115 ch (avant 2017) ; 1.2 DIG-T 115 Xtronic CVT ; 1.6 dCi 130 Xtronic CVT ; 1.7 dCi 150 Xtronic CVT.
  • Prix demandé : 7 000 € pour une 2014, 8 900 € pour une 2016, 10 500 € pour une 2017, 16 000 € pour une 2019.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la Qashqai 2 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Qashqai 1 (2007-2013) : peu fiable

Les 1.6 et 2.0 essence en boîte manuelle sont sains et le 1.6 dCi 130 correct puis sain ; mais le 1.5 dCi 106, le diesel le plus vendu de 2007 à 2010, casse (24 casses sur 131 avis), le 1.5 dCi 110 et le 2.0 dCi 150 ont aussi leurs casses (9 et 10 avis) et les variateurs inquiètent : la majorité de l’offre, diesel, a un défaut grave connu.

  • À viser : 1.6 115 / 117 ch ; 2.0 140 ch ; 1.6 dCi 130 ch (2013).
  • À éviter : 1.6 117 CVT ; 1.5 dCi 106 ch.
  • Prix demandé : 4 000 € pour une 2009, 4 800 € pour une 2011, 7 000 € pour une 2013.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la Qashqai 1 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Questions fréquentes

La Nissan Qashqai est-elle fiable ?

Ça dépend de la génération et de la motorisation. Notes de fiabilité LaGova : Qashqai 3 (2021-2026) 6/10, Qashqai 2 (2014-2021) 6/10, Qashqai 1 (2007-2013) 5/10.

Quelle génération de Nissan Qashqai choisir ?

La Qashqai 3 ou la Qashqai 2, la mieux notée (6/10), dans une version à viser :  ; 1.3 DIG-T 140 / 160 ch (2021), 1.5 dCi 110 ch (2016-2017).

Méthode. Avis rédigés par LaGova génération par génération, à partir des retours de propriétaires, des rappels constructeur et des guides de fiabilité. Prix demandés par des particuliers en Île-de-France pour un exemplaire suivi.

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