Dacia Sandero : fiabilité de chaque génération et moteurs à éviter

Quelle Dacia Sandero choisir ?

Si tu peux choisir, vise la Sandero 3 ou la la Sandero 2 ou la la Sandero 1, la mieux notée en fiabilité (7/10). Sur chaque génération, la motorisation et la boîte comptent autant que l’année : une bonne génération peut cacher une version à fuir.

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  Citadine · 2021-2026Correct

  Dacia Sandero 3 (2021-2026)

  Fiabilité 7/10. 3 versions à viser, 1 à éviter, de 10 500 € à 13 900 €.

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  Citadine · 2012-2020Correct

  Dacia Sandero 2 (2012-2020)

  Fiabilité 7/10. 5 versions à viser, 2 à éviter, de 4 500 € à 9 000 €.

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  Citadine · 2008-2012Correct

  Dacia Sandero 1 (2008-2012)

  Fiabilité 7/10. 1 version à viser, 0 à éviter, de 2 400 € à 3 800 €.

Sandero 3 (2021-2026) : correct

Le SCe 65, le TCe 90 manuel et l’ECO-G 100 n’ont pas de casse de série, malgré une longue liste de défauts datés du 1.0 TCe (wastegate, volant moteur, refroidissement, quelques moteurs changés) ; le variateur CVT est à éviter et le TCe 110 du Stepway partage l’embrayage fragile du Jogger.

• À viser : 1.0 SCe 65 ch ; 1.0 TCe 90 ch (2025) ; 1.0 TCe 100 ECO-G (2025).
• À éviter : 1.0 TCe 90 CVT.
• Prix demandé : 10 500 € pour une 2021, 12 000 € pour une 2022, 13 900 € pour une 2023.
• Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la Sandero 3 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Sandero 2 (2012-2020) : correct

Organes Renault éprouvés : le 1.5 dCi de 2016 à 2018, le 1.2 16v et le 1.0 SCe d’après avril 2018 sont sains ; le 1.5 dCi d’avant 2016 demande des factures, le 0.9 TCe et le 1.0 SCe d’avant avril 2018 de surveiller chaîne et huile, le Blue dCi de 2019-2020 consomme parfois trop d’huile, et la boîte robotisée Easy-R, à fuir, reste rare.

• À viser : 1.2 16v 75 ch ; 1.0 SCe 75 ch (2019-2020) ; 0.9 TCe 90 ch (2019-2020) ; 1.0 TCe 100 ECO-G à partir de 2020 ; 1.5 dCi 75 / 90 ch (2016-2018).
• À éviter : 0.9 TCe 90 Easy-R ; 1.5 dCi 90 Easy-R.
• Prix demandé : 4 500 € pour une 2013, 6 500 € pour une 2016, 9 000 € pour une 2019.
• Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la Sandero 2 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Sandero 1 (2008-2012) : correct

Aucun moteur à fuir : le 1.2 16v et le 1.6 16v de la Stepway sont sains, les 1.4 et 1.6 MPI simples mais gourmands, les 1.5 dCi d’avant 2012 demandent des factures (pompe d’injection à limaille, courroie mal alignée de 2009-2011) ; le GPL ajoute injecteurs, détendeur et réservoir qui rouille, et l’âge rend l’entretien passé décisif.

• À viser : 1.2 16v 75 ch.
• Prix demandé : 2 400 € pour une 2009, 2 500 € pour une 2010, 3 800 € pour une 2012.
• Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la Sandero 1 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Questions fréquentes

La Dacia Sandero est-elle fiable ?

Ça dépend de la génération et de la motorisation. Notes de fiabilité LaGova : Sandero 3 (2021-2026) 7/10, Sandero 2 (2012-2020) 7/10, Sandero 1 (2008-2012) 7/10.

Quelle génération de Dacia Sandero choisir ?

La Sandero 3 ou la Sandero 2 ou la Sandero 1, la mieux notée (7/10), dans une version à viser : 1.0 SCe 65 ch, 1.0 TCe 90 ch (2025) ; 1.2 16v 75 ch, 1.0 SCe 75 ch (2019-2020) ; 1.2 16v 75 ch.

Méthode. Avis rédigés par LaGova génération par génération, à partir des retours de propriétaires, des rappels constructeur et des guides de fiabilité. Prix demandés par des particuliers en Île-de-France pour un exemplaire suivi.