Hyundai Tucson : fiabilité de chaque génération et moteurs à éviter
LaGova a passé en revue 2 générations de Hyundai Tucson, de 2015 à 2026. La Tucson 4 obtient la meilleure note de fiabilité (7/10) ; voici ce qui change d’une génération à l’autre et les versions à viser sur chacune.
Dans cet article ↓
- Tucson 4 (2020-2026) : Correct · 7/10 à viser : 1.6 T-GDi 150 ch hybride léger 48V.
- Tucson 3 (2015-2020) : Correct · 6/10 à viser : 1.6 GDi 132 ch.
Quelle Hyundai Tucson choisir ?
Si tu peux choisir, vise la Tucson 4, la mieux notée en fiabilité (7/10). Sur chaque génération, la motorisation et la boîte comptent autant que l’année : une bonne génération peut cacher une version à fuir.
| Génération | Années | Fiabilité | Version à viser | Prix demandé | Kilométrage max. |
|---|---|---|---|---|---|
| Tucson 4 | 2020-2026 | 7/10 | 1.6 T-GDi 150 ch hybride léger 48V | 22 300 € à 26 900 € | 200 000 km |
| Tucson 3 | 2015-2020 | 6/10 | 1.6 GDi 132 ch | 11 500 € à 16 000 € | 200 000 km |
LaGova note aussi la Tucson 1 (2004-2010) : sa fiche arrive dans un prochain lot.
- SUV · 2020-2026Correct
Hyundai Tucson 4 (2020-2026)
Fiabilité 7/10. 2 versions à viser, 2 à éviter, de 22 300 € à 26 900 €.
SUV · 2015-2020CorrectHyundai Tucson 3 (2015-2020)
Fiabilité 6/10. 1 version à viser, 2 à éviter, de 11 500 € à 16 000 €.
Tucson 4 (2020-2026) : correct
Le 1.6 T-GDi à chaîne n’a pas de casse relevée et l’hybride 230 / 215 ch, à boîte automatique sans double embrayage, est la version la plus sûre et la plus courante ; le diesel 48 V peut casser son moteur quand le galet tendeur de l’alterno-démarreur se bloque (rappel de 2023-2024), la DCT 7 à sec donne des à-coups, et les nombreux rappels (airbags rideaux, étriers arrière, câble de batterie, direction) retiennent la note.
- À viser : 1.6 T-GDi 150 ch hybride léger 48V ; 1.6 T-GDi HEV 230 / 215 ch BVA 6.
- À éviter : 1.6 CRDi 136 ch hybride léger 48V ; 1.6 CRDi 136 ch hybride léger 48V DCT 7.
- Prix demandé : 22 300 € pour une 2021, 22 300 € pour une 2022, 26 900 € pour une 2023.
- Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.
Lire la fiche complète de la Tucson 4 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.
Tucson 3 (2015-2020) : correct
Les essences 1.6 GDi et 1.6 T-GDi sont saines, mais l’offre est surtout diesel : embrayages qui lâchent tôt sur le 1.7 CRDi, double embrayage à sec DCT 7 très citée sur le 1.7 CRDi 141, casses moteur citées sur le 1.6 CRDi 136 ; pièces très chères.
- À viser : 1.6 GDi 132 ch.
- À éviter : 1.6 CRDi 136 ch ; 1.6 CRDi 136 ch DCT 7 (hybride léger 48 V à partir de 2019).
- Prix demandé : 11 500 € pour une 2016, 14 000 € pour une 2018, 16 000 € pour une 2019.
- Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.
Lire la fiche complète de la Tucson 3 : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.
Questions fréquentes
La Hyundai Tucson est-elle fiable ?
Ça dépend de la génération et de la motorisation. Notes de fiabilité LaGova : Tucson 4 (2020-2026) 7/10, Tucson 3 (2015-2020) 6/10.
Quelle génération de Hyundai Tucson choisir ?
La Tucson 4, la mieux notée (7/10), dans une version à viser : 1.6 T-GDi 150 ch hybride léger 48V, 1.6 T-GDi HEV 230 / 215 ch BVA 6.
Méthode. Avis rédigés par LaGova génération par génération, à partir des retours de propriétaires, des rappels constructeur et des guides de fiabilité. Prix demandés par des particuliers en Île-de-France pour un exemplaire suivi.
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