Fiabilité4 générations · 2002-2026

Citroën C3 : fiabilité de chaque génération et moteurs à éviter

LaGova a passé en revue 4 générations de Citroën C3, de 2002 à 2026. La C3 4e génération et la C3 2e génération et la C3 1re génération obtiennent la meilleure note de fiabilité (6/10) ; voici ce qui change d’une génération à l’autre et les versions à viser sur chacune.

Citroën C3 4e génération (2024-2026), illustration
Illustration LaGova de la Citroën C3 4e génération.
Dans cet article ↓
  1. Quelle génération
  2. C3 4e génération
  3. C3 3e génération
  4. C3 2e génération
  5. C3 1re génération
  6. Questions
À retenir
  • C3 4e génération (2024-2026) : Correct · 6/10 à viser : aucune sans réserve.
  • C3 3e génération (2016-2024) : Peu fiable · 5/10 à viser : aucune sans réserve.
  • C3 2e génération (2009-2016) : Correct · 6/10 à viser : 1.4 HDi 68 / 70 ch (2013-2015).
  • C3 1re génération (2002-2010) : Correct · 6/10 à viser : aucune sans réserve.

Quelle Citroën C3 choisir ?

Si tu peux choisir, vise la C3 4e génération ou la la C3 2e génération ou la la C3 1re génération, la mieux notée en fiabilité (6/10). Sur chaque génération, la motorisation et la boîte comptent autant que l’année : une bonne génération peut cacher une version à fuir.

GénérationAnnéesFiabilitéVersion à viserPrix demandéKilométrage max.
C3 4e génération2024-20266/10aucune sans réserve13 500 € à 17 500 €200 000 km
C3 3e génération2016-20245/10aucune sans réserve5 200 € à 8 900 €200 000 km
C3 2e génération2009-20166/101.4 HDi 68 / 70 ch (2013-2015)2 900 € à 5 200 €200 000 km
C3 1re génération2002-20106/10aucune sans réserve1 500 € à 3 400 €200 000 km

C3 4e génération (2024-2026) : correct

Aucun moteur à fuir, mais aucun d’éprouvé : 1.2 à chaîne aux défauts de jeunesse de distribution jusqu’en février 2024, double embrayage e-DCS6 et ë-C3 sans recul, et de nombreux rappels dès 2025.

  • Prix demandé : 13 500 € pour une 2024, 16 000 € pour une 2025, 17 500 € pour une 2026.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la C3 4e génération : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

C3 3e génération (2016-2024) : peu fiable

Tous les essence sont des PureTech à courroie humide (corrects à 68 / 82 / 83 ch à partir de 2017, à fuir en 110 fabriqué jusqu’en juin 2022) ; le 1.5 BlueHDi d’avant 2024 n’est à prendre qu’avec la preuve du rappel de sa chaîne, le 1.6 BlueHDi a son AdBlue à surveiller.

  • À éviter : 1.2 PureTech 68 / 82 ch (2016) ; 1.2 PureTech 110 ch (2016-2022) ; 1.2 PureTech 110 EAT6 (2016-2022) ; 1.5 BlueHDi 100 ch (2018-2023).
  • Prix demandé : 5 200 € pour une 2016, 6 900 € pour une 2018, 6 900 € pour une 2020, 8 900 € pour une 2022.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la C3 3e génération : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

C3 2e génération (2009-2016) : correct

Diesels 1.6 HDi 8 soupapes et 1.4 HDi solides (celui d’avant 2013 a souvent des joints d’injecteurs qui fuient), essences TU simples mais au joint de culasse parfois fragile ; les 1.0 / 1.2 VTi, les VTi « Prince » d’avant 2014, le PureTech 110, le 1.6 HDi 16 soupapes d’avant 2011 et les boîtes pilotées tirent la note vers le bas.

  • À viser : 1.4 HDi 68 / 70 ch (2013-2015) ; 1.6 HDi / e-HDi 92 ch (2011-2015) ; 1.6 e-HDi 115 ch (2013-2014).
  • À éviter : 1.0 VTi 68 / 1.2 VTi 82 ch (PureTech 68 / 82) ; 1.4 VTi 95 / 1.6 VTi 120 ch (2009-2013) ; 1.2 PureTech 110 ch ; 1.2 VTi 82 ETG5 ; 1.6 HDi 90 / 110 ch 16v (2009-2010) ; 1.4 HDi 68 BMP5 / 1.6 e-HDi 92 BMP6.
  • Prix demandé : 2 900 € pour une 2009, 3 700 € pour une 2011, 3 700 € pour une 2014, 5 200 € pour une 2016.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la C3 2e génération : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

C3 1re génération (2002-2010) : correct

Les essences TU (1.1, 1.4, 1.6 16v) et le 1.4 HDi 70 qui font l’essentiel de l’offre sont simples et sans casse en série, mais aucun n’est sans faiblesse (joint de culasse des essences, joints d’injecteurs du 1.4 HDi) ; le 1.6 HDi à 16 soupapes, la BVA4 et la SensoDrive sont à fuir.

  • À éviter : 1.4 75 / 1.6 16v 110 BVA4 ; 1.4 16v 90 / 1.6 16v 110 SensoDrive automatique ; 1.4 HDi 70 SensoDrive automatique ; 1.6 HDi 90 / 110 ch 16v.
  • Prix demandé : 1 500 € pour une 2003, 2 700 € pour une 2005, 2 700 € pour une 2008, 3 400 € pour une 2010.
  • Kilométrage maximal conseillé : 200 000 km.

Lire la fiche complète de la C3 1re génération : toutes ses motorisations, les points à vérifier et nos notes.

Questions fréquentes

La Citroën C3 est-elle fiable ?

Ça dépend de la génération et de la motorisation. Notes de fiabilité LaGova : C3 4e génération (2024-2026) 6/10, C3 3e génération (2016-2024) 5/10, C3 2e génération (2009-2016) 6/10, C3 1re génération (2002-2010) 6/10.

Quelle génération de Citroën C3 choisir ?

La C3 4e génération ou la C3 2e génération ou la C3 1re génération, la mieux notée (6/10), dans une version à viser :  ; 1.4 HDi 68 / 70 ch (2013-2015), 1.6 HDi / e-HDi 92 ch (2011-2015) ; .

Méthode. Avis rédigés par LaGova génération par génération, à partir des retours de propriétaires, des rappels constructeur et des guides de fiabilité. Prix demandés par des particuliers en Île-de-France pour un exemplaire suivi.

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